منتدى Transpotec للوجستيات والشاحنات 2026: الحدث العالمي الذي يعيد تعريف مستقبل النقل الثقيل والسلامة
ميلانو، 16 مايو 2026 – اختتمت اليوم الدورة الثامنة عشرة لـ، التي سجلت أرقامًا قياسية في عدد المشاركين، ترانسبوتيك للخدمات اللوجستية، المعرض الرائد في مجال النقل البري والخدمات اللوجستية المتكاملة. ويُقام في أجنحة معرض ميلانو رو من الثلاثاء 13 إلى السبت 16 مايو 2026، وقد فاق هذا الحدث كل التوقعات، مما عزز دوره كجسر يربط بين الصناعة الأوروبية وأسواق منطقة البحر الأبيض المتوسط والشرق الأوسط وآسيا الوسطى.
خلال أربعة أيام حافلة بالمعارض وجولات التجربة والندوات، تتحدث الأرقام عن نفسها: أكثر من 1,200 علامة تجارية عارضة (منها 35% من المنتجات المصنعة الواردة من 25 دولة)، 85.000 زائر متخصص المعتمدين ومساحة عرض صافية بلغت ما يقارب 100.000 متر مربع. لكن بعيدًا عن الإحصاءات، فإن ما جعل هذه الدورة لا تُنسى هو قدرتها على الإجابة عن ثلاثة أسئلة حاسمة بالنسبة للقطاع: كيف يمكن إزالة الكربون من قطاع النقل الثقيل دون التضحية بالكفاءة؟ كيف يمكن حماية البضائع والسائقين في عصر التهديدات السيبرانية والمخاطر المادية؟ كيف يمكن دمج «الميل الأخير» في الثورة اللوجستية العالمية؟
قامت منظمة «فييرا ميلانو» بتقسيم الأجنحة بحكمة حسب القطاعات الصناعية، مما سهّل التوافق بين العرض والطلب. وشمل مسار المعرض جميع القطاعات التي وُعد بها في البرنامج، ولكن مع بعض المفاجآت:
كن عارضاً وقم بالبيع في الدول العربية وحول العالم.
احصل على اتصال مباشر مع المشترين والمستوردين المؤهلين النشطين دوليًا انقر فوق هنا .
سجِّل في سوقنا وتواصل مع أكثر من 23,000 محترف شهرياً.
تُعد هذه المنطقة القلب النابض للمعرض، حيث استضافت العروض العالمية الأولى لثلاثة عمالقة: إيفيكو كشفت النقاب عن سيارة «ديلي» الكهربائية الجديدة التي تبلغ مسافة سيرها 500 كم وفقًا لمعيار WLTP، والمزودة ببطاريات صلبة تم إنتاجها في إطار مشروع مشترك مع شركة ناشئة في وادي السيليكون. شاحنات مرسيدس-بنز أدخلت سيارة eActros 600 بنسختها «Long Haul» إلى أوروبا، متحديةً القيود الألمانية بفضل نظام شحن بمقدار ميغاواط. فولفو فاجأت الشركة الجميع بتصميم مركبة تجريبية تعمل بالهيدروجين للرحلات متوسطة المدى، وتستمد طاقتها من خلايا الوقود التي تنتجها شركة «سيلسنتريك».
I المركبات التجارية (الفئتان N1 وN2) شهدتا بروز علامات تجارية صينية مثل BYD e شركة جريت وول موتورز، التي عرضت شاحنات صغيرة وشاحنات خفيفة مزودة ببطاريات LFP (ليثيوم-حديد-فوسفات) منخفضة التكلفة، بهدف انتزاع حصص سوقية من طرازي «دوكاتو» و«ترانزيت». وكانت ردود الفعل بين المشترين الأوروبيين متباينة: حماس تجاه الأسعار، لكن قلق بشأن شبكات الخدمة.
إليكم «دليل» عمليات النقل الاستثنائية. DAF, MAN e سكانيا تنافسوا في القوة والكفاءة. وكان أبرز ما في الحدث هو MAN TGX 2026 مزودة بمحرك D38 سداسي الأسطوانات بقوة 640 CV، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 16 سرعة مزود بنظام ذكاء تنبؤي يعتمد على خرائط GPS ثلاثية الأبعاد.
لكن الجاذب الحقيقي كان القسم المخصص لـ المركبات الصناعية المتخصصة: شاحنات خلط الخرسانة ذاتية القيادة، وجرارات للمطارات، وحتى نموذج أولي لعربة سكة حديد هجينة مخصصة لصيانة السكك الحديدية. وقد تم استكشاف التكامل بين المركبات الصناعية واللوجستيات الثقيلة في عرض توضيحي مباشر: قافلة مكونة من 5 نصف مقطورات مزودة بنظام توجيه معزز، قامت بمحاكاة عملية نقل استثنائية على طريق إقليمي، بتنسيق من برنامج «البلاتونينغ» (القيادة في قافلة) الذي طورته ZF.
لم يسبق أن كان موضوع الأمن كان الجناح مفتوحًا على جميع الجهات. وكان الجناح مقسّمًا إلى ثلاث مناطق:
ليس فقط التكنولوجيا في المركبات، بل أيضًا السلامة على الطرق المدمجة في البنية التحتية. وقد عُرضت هنا أحدث الابتكارات في مجال حواجز تخفيف الصدمات (Terminal) المصنوعة من الفولاذ عالي الليونة، والأسفلت الفوتولومينيسنت لإبراز المنعطفات ليلاً، وأنظمة الكشف عن إرهاق السائق القائمة على الذكاء الاصطناعي، والتي أصبحت إلزامية للمركبات الثقيلة في أوروبا اعتباراً من عام 2025.
وقد أتاحت منطقة تجربة القيادة المغلقة أمام حركة المرور للزوار تجربة "محاكي منحدرات الهروب للشاحنات"، وهو مسار يحاكي النزول من الجبل مع ارتفاع درجة حرارة المكابح، مما يوضح فعالية المكابح الصفائحية والمثبطات الهيدروليكية.
إذا كانت الوسائل هي العضلات، فإن اللوجستيات إنه قطاع التكنولوجيا. وقد سجل هذا القطاع أكبر عدد من الشركات الناشئة (أكثر من 60 شركة). الموضوعات الساخنة:
تم تخصيص يوم كامل (الخميس 14 مايو) لهذا الثنائي الأمن واللوجستيات. وكان الحدث الأبرز هو الندوة التي حملت عنوان «البضائع الخطرة، الطرق الآمنة: ADR 2026 وآفاق جديدة في مجال التتبع». أعلن مسؤولو وزارة البنية التحتية والنقل (MIT) أنه بحلول عام 2027، يجب أن تكون جميع عمليات نقل المواد من الفئة 3 (القابلة للاشتعال) والفئة 6 (السامة) يجب أن تكون مزودة بأجهزة تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية مزودة بخاصية تحديد المناطق الجغرافية (geofencing) وأجهزة استشعار للضغط/ارتفاع درجة الحرارة.
وفي الوقت نفسه، أُقيم في جناح «سيكيوريتي» هاكاثون بث مباشر: حاول فريق من قراصنة «القبعات البيضاء» اعتراض شحنة من الأجهزة الطبية خلال عملية نقل محاكاة بين ميلانو وروما. الحل الفائز (شركة كرواتية تُدعى LockChain) استخدمت سجلًا موزعًا (بلوك تشين) لتصريح كل عملية فتح للحاوية، وتسجيلها في سجل غير قابل للتعديل. الجائزة: عقد مع إحدى شركات الأدوية الأوروبية الكبرى.
لم يكن النقاش الأكثر حدة بين العارضين، بل بين الزوار أنفسهم. في الأركان المخصصة لـ المركبات الصناعية، فيتساءل المرء: أي تقنية ستفوز؟
يبدو أن الحل الهجين (محرك احتراق داخلي + حزمة بطاريات صغيرة لـ«الميل الأخير الصامت») قد نال إعجاب مصنعي الحافلات وآلات تنظيف الشوارع، في حين أن المستقبل لا يزال غامضًا بالنسبة للشاحنات الثقيلة.
في الجناح الخدمات اللوجستية، الشركة الإيطالية لوجيستيكا أونو قدمت مشروع «الممر الأخضر» على محور برينيرو-بولزانو. وباستخدام برنامج لتحسين الحمولة (التحميل المشترك) وأسطول مكون من 50 شاحنة تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG)، تمكنوا من خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 42% لكل طن يتم نقله. ما السر؟ لم يعد الأمر يتمثل في «شاحنات ممتلئة في الذهاب وفارغة في العودة»، بل أصبح يعتمد على خوارزمية مطابقة تجد دائمًا حمولة للعودة ضمن نطاق 30 كم من الوجهة.
من المثير للاهتمام حالة أمازون لوجيستيكس التي عرضت «أسطولها الخفي»: شاحنات كهربائية من طراز RIvian مخصصة للتوصيلات الحضرية، بالإضافة إلى نظام «لوجستيات تشاركية» يستعين بالتجار والأفراد كنقاط توزيع لتقليل المسافات المقطوعة.
تقرير قدمه مركز الدراسات التابع لمعرض ميلانو بالتعاون معACI سلطت الضوء على السلامة على الطرق مرتبطة بالعنصر البشري. وفقًا للإحصاءات، فإن 68% من الحوادث التي تتورط فيها المركبات الثقيلة تُعزى إلى تشتت انتباه السائق (الهواتف الذكية، والتعب، والإجهاد). ولهذا السبب، في هذا القطاع السلامة على الطرق وقد تم عرض حلول قائمة على «التحفيز الخفيف»: خوذات ذكية لراكبي السكوتر تهتز في حال تجاوز زاوية ميل خطيرة، وأحزمة أمان مزودة بمستشعر ربط متصل بجهاز تسجيل السرعة والوقت (يتم فرض غرامة تلقائية في حال فك الحزام أثناء الحركة).
ابتكار بسيط لكنه عبقري: الـ "التوقف الآمن" من شركة صغيرة ومتوسطة في بيدمونت. وهو جهاز إلكتروني يمنع القيادة، يعمل، في حالة اكتشاف إرهاق السائق (عبر الكاميرا المثبتة على متن الشاحنة)، على تفعيل نظام تخفيف السرعة تدريجيًّا وتشغيل أضواء الطوارئ، مما يجبر الشاحنة على التوقف بأمان على حارة الطوارئ. لم يعد هذا خيالًا علميًا: فهو قانون ساري المفعول في فرنسا اعتبارًا من عام 2025، وإيطاليا بصدد تفعيل هذا القانون.
لا يمكن الحديث عن معرض ما دون الإشادة بالمؤسسة المضيفة. معرض ميلانو رو التجاري أثبتت مرة أخرى أنها على مستوى حدث بهذه الأهمية. تمت إدارة تدفقات الزوار من خلال تطبيق مبتكر (Milano Rho Way) كان يُظهر في الوقت الفعلي مدى ازدحام الأجنحة، ويقترح مسارات بديلة. كما تم تعزيز الأمن المحيطي ونظام منع التسلل بـ 200 كاميرا تعمل بالذكاء الاصطناعي قادرة على التعرف على السلوكيات المشبوهة (مثل ترك الطرود، أو التحركات في الممرات المخصصة).
من الناحية اللوجستية، كانت منطقة التحميل والتفريغ للمركبات الثقيلة المعروضة مثالاً للكفاءة: 8 أرصفة مخصصة مع جداول زمنية محددة بالدقيقة، مما أدى إلى تجنب طوابير الانتظار التي كانت سمة مميزة في الدورات السابقة. أما بالنسبة للزوار، فقد تم توفير خدمة حافلات كهربائية مجانية بين مواقف السيارات (6,000 مكان لوقوف السيارات) والأجنحة.
ولكن بعيدًا عن التقنيات، معرض ترانسبوتيك للوجستيات 2026 لقد كان سوقًا ضخمًا. وقد تم إبرام اتفاقيات إطارية لتوريد أساطيل: البريد الإيطالي وقد طلب 500 شاحنة كهربائية من MAXUS; إيسيلونغا وقّع عقدًا مع سكانيا لـ 120 شاحنة تعمل بالوقود الحيوي لقطاع المنتجات الطازجة التابع لها.
شكل المشترون القادمون من منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا (MENA) 20% من الزوار الأجانب، الذين جذبتهم جودة المركبات الصناعية الأوروبية والخبرة الإيطالية في مجال الخدمات اللوجستية الصيدلانية. وقد أسفرت جلسات التوفيق بين الأطراف التي نظمتها غرفة تجارة ميلانو عن عقد أكثر من 2,000 لقاء بين الشركات (B2B).
في المؤتمر الصحفي الختامي، أعلن المدير التنفيذي لشركة «فييرا ميلانو» مواعيد الدورة القادمة: من الثلاثاء 18 إلى الجمعة 21 مايو 2027. وقال: «لقد لاحظنا أن السوق تتطلب تنظيم المعرض كل سنتين، وليس سنويًّا، من أجل استيعاب الابتكارات». وأضاف: «لم يعد معرض Transpotec Logistica مجرد معرض. إنه مختبر حي لما يعنيه نقل البضائع والأشخاص بطريقة آمنة ونظيفة وفعالة».
ستدخل دورة عام 2026 التاريخ لكونها حولت التحديات (إزالة الكربون، والمخاطر السيبرانية، وأزمة سلاسل التوريد) إلى فرص تجارية. إذا كنتم من العاملين في هذا القطاع، فاحجزوا موعدًا في أجندتكم لشهر مايو 2027. لأنه إذا كان مستقبل التنقل يُقرر على طاولة المفاوضات في بروكسل، فإن تطبيقه على أرض الواقع – بكل ما يتضمنه من مكابح ومحركات وخوارزميات – يُقرر هنا، في رو.
Arabic 
Italian 